Il momento era grave(così dicevano)eviterò commenti e considerazioni dando spazio solo a qualche articolo dell'epoca.
ACCADDE IN QUESTA SETTIMANA(QUINDICI ANNI FA)
GENNAIO 1994
La lunga e drammatica vertenza Fiat Iveco di Flumeri è giunta al capolinea nella maniera in cui speravano i sindacalisti e non certo nella direzione auspicata dai lavoratori. Settecentodue addetti comunque restano nel limbo e la rabbia dei cassa integrati non è sbollila
L'accordo è stato raggiunto a Roma fra le parti e in buona sostanza lo possiamo riassumere così: l'azienda in alternativa alle procedure di mobilità inoltra la domanda di proroga della cassa integrazione straordinaria per dodici mesi per 702 lavoratori; l'Iveco riassorbirà progressivamente i cassintegrati cosidetti storici compatibilmente con le esigenze tecnico-operative; si farà ricorso alle uscite incentivate; le procedure per mobilità per quaran-tacinque addetti che abbiano maturato gli anni per la collocazione in pensione; inoltre il ministero ritenendo il piano approntato idoneo a fronteggiare le eccedente riconosce la sussistenza delle condizioni del-l'ex articolo 14 (in pratica il cosidetto decreto Giugni tanto osteggiato da lavoratori e sindacati); infine le parti valute-ranno la possibilità di aggiornamento professionale per i lavoratori sospesi e si rincontreranno entro settembre di quest'anno per una verifica dell'accordo.
Sin qui i punti essenziali del concordato al quale si è giunti dopo mesi di trattative e iniziative di lotta indette da operai, organizzazioni sindacali e istituzioni irpine. In concreto non si discosta dimolto dal piano approntato dal ministro Giugni e che già era stato bocciato in dicembre.
Sin qui i punti essenziali del concordato al quale si è giunti dopo mesi di trattative e iniziative di lotta indette da operai, organizzazioni sindacali e istituzioni irpine. In concreto non si discosta dimolto dal piano approntato dal ministro Giugni e che già era stato bocciato in dicembre.
Impowisamente è diventato il migliore accordo possibile perché avrebbe evitato il licenziamento in massa.
Per il sindacato è una vittoria, per i cassintegrati che fanno capo alla tenda della solidarietà è invece una sconfitta e si appellano alla magistratura Vogliono capire come è stata condotta la vertenza dai rappresentanti sindacali territoriali e perché all'interno della trattativa Iveco si sono usate due diverse valutazoni e quindi si è giunti a diverse soluzioni.
Per il sindacato è una vittoria, per i cassintegrati che fanno capo alla tenda della solidarietà è invece una sconfitta e si appellano alla magistratura Vogliono capire come è stata condotta la vertenza dai rappresentanti sindacali territoriali e perché all'interno della trattativa Iveco si sono usate due diverse valutazoni e quindi si è giunti a diverse soluzioni.
Per il settore camion infatti sono stati applicati i contratti di solidarietà; per il settore autobus invece no.
Eppure i cassaintegrati avevano chiesto con forza ai loro rappresentanti, che a dire il vero pare non siano più considerati tali, di non firmare accordi in cui non si parlava di contratti di solidarietà e cassa integrazione a rotazione. Richiesta giusta perché non pare ortodosso che gli amici del padrone lavorino sempre e i « nemici » continuino a vìvere con un milione al mese. Una cifra che non consente di vivere dignitosamente; soprattutto a distanza di tre anni dì cassa integrazione che ha tolto loro qualcosa come trenta milioni. E' stato un accordo capestro e lo diciamo senza tema di smentita.
Ai sindacalisti irpini probabilmente interessava più difendere il posto di lavoro di propri tesserati che il lavoro inteso in senso lato. Ma questa è stata'una scelta operata già nel lontano 1978 quando si volle insediare la Fiat in una zona prevalentemente agricola e che avrebbe dato maggiori frutti se aiutata in tal senso. Ed ora non resta che un miracolo.
Rodolfo PicarielloEppure i cassaintegrati avevano chiesto con forza ai loro rappresentanti, che a dire il vero pare non siano più considerati tali, di non firmare accordi in cui non si parlava di contratti di solidarietà e cassa integrazione a rotazione. Richiesta giusta perché non pare ortodosso che gli amici del padrone lavorino sempre e i « nemici » continuino a vìvere con un milione al mese. Una cifra che non consente di vivere dignitosamente; soprattutto a distanza di tre anni dì cassa integrazione che ha tolto loro qualcosa come trenta milioni. E' stato un accordo capestro e lo diciamo senza tema di smentita.
Ai sindacalisti irpini probabilmente interessava più difendere il posto di lavoro di propri tesserati che il lavoro inteso in senso lato. Ma questa è stata'una scelta operata già nel lontano 1978 quando si volle insediare la Fiat in una zona prevalentemente agricola e che avrebbe dato maggiori frutti se aiutata in tal senso. Ed ora non resta che un miracolo.
era il periodo che Valle Ufita faceva notizia:era la fabbrica più grande della Provincia di Avellino
Pace fatta ma......i cattivi??
questa dura più puntate
Roma, accordo capestro Fiat-Valle Ufita
Sindacati esultano
Coordinamento"Tenda"scalpita
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